Mühlacker. Die Stadtverwaltung sieht keine Chance für eine grüne Welle auf der Bundesstraße 10 durch Mühlacker. Das ergab eine Antwort auf die Anfrage des Vorsitzenden der CDU-Gemeinderatsfraktion, Stadtrat Günter Bächle. Er hatte eine Prüfung angeregt, eine grüne Welle auf der gesamten Strecke – von der Einmündung Mühlhausen bis zur Einmündung Ötisheimer Straße – oder zumindest von Teilstrecken – Bereich Mühlhausen/Osttangente und Senderstraße bis Ötisheimer Straße – zu realisieren.

Nach Angaben der Stadtverwaltung werden die Lichtsignalanlagen an B 10, Ötisheimer Straße, Goethestraße, Rappstraße, Enzstraße und Hindenburgstraße bereits durch einen Verkehrsrechner koordiniert. Nach Auskunft des Fachbüros IVT sei weder eine Einbindung der Ampel Senderhang/Uhlandstraße noch der Signalanlage Osttangente/B10 und Abzweig Mühlhausen/Waldäcker möglich. Dies liege an den unterschiedlichen Knoten- und Längenabständen sowie an den unterschiedlichen Anforderungen der einmündenden Straßen. Koordinierte Ampel sollten höchstens 800 Meter entfernt liegen.

So stehe, heißt es weiter in der Antwort der Stadtverwaltung, zwischen der Ampel Einmündung Hindenburgstraße und der Signalanlage Einmündung Uhlandstraße/Senderstraße noch eine Fußgängerampel. Bei einer Koordinierung dieser Fußgängersignalanlage würden sich die Umlaufzeiten stark verlängern und die Fußgänger müssten länger auf Grün warten. „Dadurch würde die Akzeptanz bei den Fußgängern schwinden und es besteht die Gefahr, dass Fußgänger vermehrt bei Rot die Straße wechseln.“

Die Ampeln Senderstraße/Uhlandstraße und Hindenburgstraße waren, so die Stadtverwaltung, früher bereits koordiniert. Wegen der unterschiedlichen Beschleunigung bei Personenwagen und Lastkraftwagen insbesondere an der Steigung habe es erhebliche Grünzeitenverluste sowie große Pulkauflösungen gegeben. Die Wartezeiten beim querenden Verkehr seien entsprechend länger gewesen. Deshalb sei die Koordinierung wieder aufgehoben worden.